Что такое ламели на шинах

03.12.2018

Все водители знают, что такое ламели на шинах, но, не каждый может объяснить, для чего они нужны и какую функцию выполняют. Давайте рассмотрим более детально этот элемент шин. Тут сможете купить резину со всеми видами ламелей. Как правило, ламели наносятся на зимние или всесезонные шины. Иногда можно встретить и летние модели, с нанесенными на блоках протектора ламелями, но отличающихся по своей форме, и структуре от тех, которые наносятся на зимние покрышки.

Imperor.net: Новости: аристократия, монархия, luxury, история Что такое ламели на шинах

Ламели – небольшие разрезы в протекторных блоках. Их главная задача – улучшение сцепных свойств покрышки с дорожной поверхностью.

Использование ламелей, позволило значительно улучшить сцепные свойства, особенно, когда речь идет о мокрой, дороге, снеге, обледенелой поверхности.

Ламель – действует по принципу липучки. Контактируя с дорожной поверхностью, каждая отдельная ламель, как бы обхватывает небольшой участок поверхности, за счет давления, создается хорошее тяговое усилие, что делает резину более устойчивой и «цепкой». Особенно это актуально, для неровностей и плохих участков дороги. Внедрение ламелизации, позволило сделать резину более устойчивой в движении, особенно при совершении резких маневров, поворотов, резкого старта и торможения.

Сегодня без ламелизации необходится ни одна зимняя модель шин. В большинстве случаев, если речь идет о фрикционной резине, то именно ламели выполняют роль шипов, улучшая тяговые усилия и сцепление со скользкой дорогой.

Шинная индустрия не стоит на месте и сегодня, многие производители пошли дальше. Ламели получили различную форму, виды, расположение. Одни из самых популярных видов ламелей, которыми оснащаются многие зимние и всесезонные покрышки – 3D. Что они из себя представляют? Это ламели с объемной поверхностью.

Они смыкаются и повышают жесткость блоков протектора, делая поведение шины более устойчивым и предсказуемым на любых дорогах. Благодаря объемной поверхности, 3D ламели защищают блоки от деформации. Изменяя расположение ламелей на блоках (вертикально, горизонтально, под наклоном), улучшается сцепные и тормозные свойства шины во всех направлениях.

Следует сказать и о недостатках, которые несут ламели. Они ухудшают водоотвод, затягивая воду и повышая риск аквапланирования. Для максимально эффективного отвода воды, необходимы жесткие, ровные блоки протектора с большим количеством глубоких и широких дренажных канавок.

Именно поэтому, на смену обычным ламелям, снижающим жесткость блоков, стали внедрять более современные формы разрезов, не влияющих на жесткость блочной структуры: 3D, Z-ламели (самофиксирующиеся), зубчатые, шестиугольные, короткие и прочие. Эти формы ламелей призваны обеспечить компромисс всех позитивных свойств.

Ламели не являются идеальным решением, но, на сегодняшний день эта технологическая новация, используемая при моделировании и производстве всех зимних шин и некоторых всесезонных и летних, позволяет обеспечить максимально эффективные сцепные свойства.