Электрооборудование автомобиля: классификация, особенности и устройство

31.08.2018

Imperor.net: Новости: аристократия, монархия, luxury, история Электрооборудование автомобиля: классификация, особенности и устройство

Автомобильное электрооборудование – это все приборы, вырабатывающие и потребляющие электроэнергию в машине. Они составляют сложную систему, обеспечивающую выполнение всех функций в автомобиле.

Все части и компоненты машины связаны при помощи проводов. По этим соединителям проходит сигнал о запуске какого – либо прибора, а также передача электрической энергии для осуществления питания устройств. Повреждение какого-нибудь электрического оборудования приводит даже к аварии, поэтому необходимо знать все составляющие машины и их устройство.

Классификация

Источником электроэнергии в автомобиле является генератор и аккумулятор. Генератор из механической создает электрическую энергию, а аккумулятор — из химической в электрическую энергию. Используют энергию приборы, преобразующие электроэнергию в свет, тепло или движение. В автомобиле это оборудование запуска движка, стеклоочистители, лампочки, измерительные устройства, печка, кондиционер и многое другое.

Аккумулятор передает энергию при запуске движка или во время его отключении. При помощи генератора энергию получают все приборы.

Электрическое оборудование по виду потребляемой энергии делится на:

  • Кратковременные. К такому виду относят систему запуска, подачу сигнала, прикуриватель, свечи накаливания.
  • Длительные. Это такие устройства, как приборы освещение и безопасности, кондиционеры, навигация, противоугонные устройства.
  • Основные. Такие виды необходимы для функционирования автомобилей. К ним относятся приборы запуска, АКП, система подачи топлива, электроусилитель.

Устройство

1. Аккумулятор – один из наиболее важных составляющих машины. Работа его осуществляется благодаря накоплению и отдаче энергии. Эти два процесса осуществляются при помощи перехода компонентов из одного состояния в другое. Основными параметрами аккумулятора считаются напряжение и ёмкость. Основа прибора сделана из пластика, на который не оказывает влияние кислота. Устройство подразделяется на 6 секций. В секциях располагаются элементы, сделанные из пластин. Они соединены между собой мостиками. Находиться прибор под капотом машины. Для него также потребуется импульсное зарядное устройство.

2. Генератор – прибор, создающий электрическую энергию при помощи вращения якоря. Он в свою очередь вращается благодаря ременной передаче, получающей движение от ДВС. В состав прибора входит две обмотки, при помощи которых происходит выработка стабильного напряжения.

3. Стартер — оборудование, совершающее вращение при помощи энергии аккумулятора. Функцией данного прибора является обеспечение старта. При возникновении искры воспламеняется топливо, и двигатель производит работу.

4. Катушка – компонент машины, сделанный из ферромагнитного сердечника. Обладает она двумя обмотками. Одна обмотка обладает большим числом витков, вследствие чего возникает магнитное поле. В итоге это магнитное поле создает напряжение, при помощи которого и появляется искра.

5. Электрическая свеча – элемент, создающий искру в цилиндре ДВС. Через её контакт проводится напряжение.

6. Система освещения — устройство, применяемое в передвижении автомобиля при недостаточном освещении. В систему входят фары, лампочки, фонари.

7. Световая сигнализация – прибор, задачей которой является подача сигнала о повороте, маневре или заднем ходе. В состав сигнализации входят задние фонари, лампочки, стоп – сигналы.

8. Фары – компонент машины, главной целью которых является освещение пространства. Освещают дороги. Фары располагаются симметрично. В их состав входят: габаритные и ходовые огни, ближний и дальний свет.

9. Ближний свет – оборудование, которое нужно применять при большом количестве транспорта. Особенность устройства в том, что оно не слепит водителей транспорта, но хорошо освещает дорогу.