Imperor.net: Новости: аристократия, монархия, luxury, история 24 часа Ле-Мана

Audi R18 e-tron завоевал первое и второе места на пьедестале

• 11-ая итоговая победа Audi в гонке "24 часа Ле-Мана

• Audi R18 ultra, заняв третье место, обеспечил безоговорочную победу команды Audi Sport Team Joest

AUDI AG преодолела новый важный этап в мотоспорте. В юбилейной 80-й гонке "24 часа Ле-Мана прототип с гибридным двигателем Audi R18 e-tron quattro одержал свою первую победу.

Около 240 000 человек стали свидетелями не только завораживающей гонки с драматичными моментами, которыми славится Ле-Ман, но и впечатляющей демонстрации "Превосходства высоких технологий. Четыре прототипа Audi R18 спортивной команды Audi Sport Team Joest оказались самыми быстрыми и надежными среди конкурентов и заняли первое, второе, третье и пятое места в итоговом протоколе.

"Наши инженеры продемонстрировали высокий профессиональный уровень, достигнув такого успеха в важнейшей в мире гонке на выносливость, — отметил Руперт Штадлер (Rupert Stadler), председатель Совета Директоров AUDI AG, который лично следил за ходом гонки. — Соединив привод e-tron quattro с ультралёгкой конструкцией ultra, мы представили совершенно новую технологию, благодаря которой одержали победу. Эти выходные вновь показали, каких успехов можно достигнуть в Ле-Мане при тщательной подготовке.

  Новый уровень защиты автомобиля

Все четыре болида Audi R18 внесли свой вклад в достижение итоговой одиннадцатой победы марки Audi в гонках в Ле-Мане. После 378-ти кругов победители прошлого года Марсель Фэсслер (Marcel Fässler) (Швейцария), Андре Лоттерер (André Lotterer) (Германия) и Бенуа Трелюйе (Benoît Tréluyer) (Франция) на Audi R18 e-tron quattro под номером "1 снова оказались на высоте. Вместе с экипажем Диндо Капелло (Dindo Capello) (Италия), Тома Кристенсена (Tom Kristensen) (Дания) и Алана Макниша (Allan McNish) (Великобритания) пилоты доказали, что полный привод будущего, в котором традиционная трансмиссия совмещена с электроприводом, создан для победы. Сегодня Audi уже испытывает технологию, при которой трансмиссия заменяется электрическими кабелями, для внедрения в производство серийных автомобилей.

Экипаж, состоящий из новичка Марко Бонаноми (Marco Bonanomi) (Италия), Оливера Джарвиса (Oliver Jarvis) (Великобритания) и Майка Рокенфеллера (Mike Rockenfeller) (Германия), замкнул тройку сильнейших. Таким образом, в этом году уже в четвертый раз Audi занимает весь подиум самой знаменитой гонки на выносливость, повторяя успех 2000, 2002 и 2010 годов. Ромэн Дюма (Romain Dumas) (Франция), Лоик Дюваль (Loïc Duval) (Франция) и Марк Жене (Marc Gené) (Испания) финишировали пятыми за рулем Audi R18 ultra.