El 7 de agosto el Dia en la historia. La expedicion alrededor del mundo de Kruzenshterna y Lisyansky historia

El 7 de agosto de 1803 al viaje ha salido la primera expedicion rusa alrededor del mundo. El sloop “Esperanza” mandaba Ivan Fyodorovich Kruzenshtern, y “el Neva” — Yury Fyodorovich Lisyansky.

Ante la zarpa el Emperador Alejandro I ha examinado personalmente en Kronstadt los sloops, adquiridos de los ingleses. El soberano ha permitido levantar en los dos tribunales las banderas militares y los gastos para el contenido de un ha tomado por su cuenta, y por otra pagaban la compania Ruso-americana y un de los inspiradores principales de la expedicion — el conde N.P.Rumyantsev. La primera mitad de la natacion (de Kronstadt hasta Petropavlovsk) era manifestada por la conducta excentrica de Tolstoy-americano (que tuvo que desembarcar sobre Kamchatka) y los conflictos de Kruzenshterna con N.P.Rezanovym, que era dirigido por el emperador Alejandro I en calidad del primer enviado ruso a Japon para el ajustamiento el comercio entre los paises y era oficialmente afirmado en calidad del jefe de la expedicion.

La expedicion, la ruta

Kronstadt (Rusia) — Copenhague (Dinamarca) — Falmut (Gran Bretana) — Santa-Cruz-de Tenerife (las Islas Canarias, Espana) — Florianopolis (Brasil, Portugal) — la Isla de la Pascua — Nuku-Hiva (las islas Marquisas, Francia) — el Haway — Petropavlovsk-Kamchatsky (Rusia) — Nagasaki (Japon) — Hakodate (la isla Hokkaydo, Japon) — Yuzhno-Sakhalinsk (la isla Sajalin, Rusia) — Sitka (la Alaska, Rusia) — Kadyak (la Alaska, Rusia) — Guangzhou (China) — el Macao (Portugal) — la isla de la Santa Elena (Gran Bretana) — la isla Korvu y Florish (las islas Azores, Portugal) — Portsmouth (Gran Bretana) — Kronstadt (Rusia).

El 7 de agosto el Dia en la historia. La expedicion alrededor del mundo de Kruzenshterna y Lisyansky historia   Los sloops “Esperanza” y “el Neva”

La expedicion ha salido de Kronstadt el 26 de julio (el 7 de agosto) de 1803. Pasaba a Copenhague y el 28 de septiembre ha llegado en Falmut, donde tuvo que una vez mas calafatear toda la parte submarina de los dos tribunales. Solamente el 5 de octubre la expedicion ha ido despues al sur, ha pasado a la isla Tenerife; el 14 de noviembre, en 24 ° 20 ‘ occidental La longitud, ha atravesado el ecuador. La bandera rusa por primera vez ondeaba en el hemisferio austral, asi como era celebrado con la solemnidad grande. Habiendo llegado hasta 20 ° de la latitud sur, Kruzenshtern buscaba en vano la isla de la Ascension, sobre que posicion habia unas instrucciones muy confusas. La reparacion del barco “el Neva” ha hecho la expedicion del 9 de diciembre al 23 de enero estar 1804 cerca de las orillas brasilenas. De aqui la natacion de los dos barcos era primero con mucho exito: el 20 de febrero han contorneado el cabo la Trompeta; pero poco tiempo despues eran encontrados por los vientos fuertes con el granizo, la nieve y las nieblas. Los barcos han sidos separados, y el 24 de abril Kruzenshtern uno ha alcanzado las islas Marquisas. Aqui el ha determinado la posicion de las islas Fetuga y Uaguga, luego ha pasado en el puerto Anna-Maria en la isla Nukagiva. El 28 de abril ha llegado alla el barco “el Neva”.

El 7 de agosto el Dia en la historia. La expedicion alrededor del mundo de Kruzenshterna y Lisyansky historia   I. F. Kruzenshtern

En la isla Nukagiva Kruzenshtern ha abierto y ha descrito el puerto excelente, que ha llamado el puerto Chichagova. El 4 de mayo la expedicion ha abandonado las islas Vashingtonovy y el 13 de mayo, en 146 ° de la longitud occidental, de nuevo ha pasado el ecuador por la direccion al norte; el 26 de mayo han aparecido las islas Sandvichevy, donde los barcos se han dividido:«Esperanzaa »ha tomado el curso a Kamchatka y mas a Japon, y “el Neva” se ha dirigido investigar la Alaska, donde ha tomado parte en la batalla De Arkjanguelsk (la batalla a Sitke). Aunque tuvo que dividir Rezanovu y Kruzenshternu un camarote (6 m ?), las relaciones entre ellos se han estropeado hasta tal grado que se comunicaban exclusivamente por medio de las notas. Una de las causas del descontento de Kruzenshterna era lo que el sequito, que confiaba al embajador, por la presencia entorpecia la orden en pequeno, en realidad, el barco (la longitud de”Esperanza”era solamente 35 metros). Despues de la llegada a Petropavlovsk-Kamchatsky Rezanov ha abandonado al fin el camarote y ha presentado a la tripulacion indocil la queja al gobernador local. En las notas Rezanov escribe que Kruzenshtern le ha presentado las excusas oficiales por la infraccion de la subordinacion a bordo, mientras que Kruzenshtern en la carta le presenta al jefe de la academia de las ciencias de N.N. Novosiltsevu el cuadro directamente opuesto: las excusas publicas eran traidas a Rezanovym Kruzenshternu.

El 7 de agosto el Dia en la historia. La expedicion alrededor del mundo de Kruzenshterna y Lisyansky historia   Y.F.Lisyansky

Habiendo tomado al gobernador de la region de Kamchatka de P.I.Kosheleva la guardia de honor (2 oficiales, el tamborilero, 5 soldados) para el embajador, “Esperanza” ha tomado el curso al sur, habiendo llegado al puerto Dedzima japones cerca de la ciudad Nagasaki el 26 de septiembre de 1804. En el puerto los japoneses han prohibido entrar, y Kruzenshtern ha anclado en el golfo. La embajada ha sida prolongada el medio ano, despues de que todos han vuelto atras a Petropavlovsk. Kruzenshtern han condecorado por la orden de Santa Anna de II grado, y Rezanova como que ha cumplido la mision diplomatica, encargada en el, de la participacion ulterior en la primera expedicion alrededor del mundo han liberado.

Los totales de la expedicion y el reconocimiento

El emperador Alejandro I ha condecorado Kruzenshterna y sus subordinados. Todos los oficiales han recibido los grados siguientes, los jefes de la orden de san Vladimir de 3 grados y por 3000 rbl., los tenientes por 1000, y los alfereces de navio por 800 rublos vitalicio пенсиона. Los Grados inferiores, de buen grado, son despedidos en la dimision y son condecorados пенсионом de 50 hasta 75 rublos. Por la orden altisima era salida la medalla especial para todos los participantes de este primer viaje alrededor del mundo.

La descripcion de esta expedicion es imprimida a expensas del gabinete imperial bajo el titulo «el Viaje alrededor del mundo en 1803, 1804, 1805 y 1806 en los barcos „Esperanza” y “el Neva “, bajo las ordenes del capitan-teniente Kruzenshterna», en 3 tomos, con el atlas de 104 tarjetas y los cuadros grabados, San Petersburgo., 1809 Son la composicion era traducido a las lenguas inglesas, francesas, alemanas, holandesas, suecas, italianas y danesas